Par rapport aux roulements ordinaires, les roulements en acier inoxydable présentent non seulement des avantages évidents en termes de matériau, mais également un contrôle technique et de précision plus strict que les roulements ordinaires.
Par rapport aux roulements ordinaires, les roulements en acier inoxydable présentent non seulement des avantages évidents en termes de matériau, mais également un contrôle technique et de précision plus strict que les roulements ordinaires.
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N° d'unité |
Dimensions (mm/po.) |
Portant NON. |
Taille de boulon mm/in. |
Logement NON. |
Peser t(kg) |
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ré |
h |
un |
e |
b |
s 2 |
s 1 |
g |
w |
t |
B |
n |
|||||
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SS-UCP204 |
20 |
33.3 |
127 |
95 |
38 |
19 |
13 |
14 |
65 |
44,5 |
31 |
12.7 |
SS-UC204 |
M10 |
P204 |
0,64 |
Unité de roulement montée SSUCP204, l'unité de roulement en acier inoxydable est une sorte d'unité de roulement qui combine un roulement et un boîtier de roulement. La plupart des roulements sphériques extérieurs en acier inoxydable ont un diamètre extérieur sphérique et sont installés avec un logement de roulement avec un trou intérieur sphérique. La structure est diverse, polyvalente et interchangeable.
Dans le même temps, ce type d'unité de roulement en acier inoxydable présente également un certain degré d'auto-alignement dans la conception, facile à installer et dispose d'un dispositif d'étanchéité à double structure, qui peut fonctionner dans des environnements difficiles. Les boîtiers de roulement en acier inoxydable sont généralement en acier inoxydable. Les boîtiers couramment utilisés sont les boîtiers verticaux (P), les blocs carrés (F), les unités à bride à 2 boulons (FL), les unités à cartouche à bride (FC), les unités à bride à 4 boulons (FS), les unités à cartouche (C), les unités de tension (T ) etc.
Les matériaux des paliers en acier inoxydable sont :
Roulement en acier inoxydable 440
Roulement en acier inoxydable 316
Roulement en acier inoxydable 304
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