Présentation du produit _
Article | La description |
Nom du produit | Variateur de fréquence/ Entraînement CA |
Numéro de modèle | V6-H-4TxxG/xxL |
Plage de puissance | 0.75kW-500kW |
Tension d'entrée nominale | 3 phases 380V/480V |
Tension de sortie nominale | 3 phases 0 à la tension d'entrée nominale |
Fréquence d'entrée | 50Hz/60Hz |
Moteur adaptable | Moteur asynchrone |
Mode de contrôle | Contrôle V/F, contrôle vectoriel, contrôle vectoriel sans capteur, contrôle vectoriel de capteur, contrôle vectoriel de couple |
Communication | Modbus 485 RTU |
Classe IP | Norme IP20 |
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse) |
Caractéristique
■ Vecteur en boucle ouverte, vecteur en boucle fermée, couple en boucle ouverte, contrôle de couple en boucle fermée.
■ L'onduleur fonctionne de manière stable sans se déclencher sous aucun temps d'accélération et de décélération et aucune charge d'impact.
■ Le contrôle de couple réel est réalisé via le contrôle de boucle de courant indépendant, et la commutation en ligne entre le contrôle de couple et le contrôle de vitesse est prise en charge.
■ Port d'entrée et de sortie indépendant d'impulsion à grande vitesse, qui peut réaliser une fonction de cascade d'impulsions à grande vitesse.
■ Identification précise de la vitesse et orientation du flux du rotor, le couple peut également réagir rapidement et fonctionner de manière stable lorsqu'une charge de 0,25 Hz se casse.
■ Détection et protection de courant de haute précision, hall de haute précision pour détecter le courant de sortie, réalisation d'un contrôle et d'une protection rapides en temps réel des logiciels et du matériel, et assurance des performances et de la fiabilité de l'ensemble de la machine.
Explication du modèle
Catalogue des produits
V6−H−4T□□□G Triphasé 400V Couple constant/Application intensive
Puissance (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
Puissance moteur (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
Production | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 2.5 | 3.8 | 5.5 | 9 | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (retard inverse ; fonction) | |||||||||||||||
Saisir | Tension/fréquence nominale | Triphasé 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Plage de tension admissible | 323 V ~ 528 V ; Déséquilibre de tension ; ≤ 3 % ; fluctuation de fréquence admissible : ±5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 2.8 | 4.2 | 6.1 | dix | 15 | 19 | 26 | 33 | 43 | 50 | 66 | 83 | 100 | 123 | 165 | |
Unité de freinage | Intégré en standard | Intégré en option | ||||||||||||||
classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | Refroidissement par air forcé | ||||||||||||||
Puissance (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||
Puissance moteur (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||
Production | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 176 | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | ||
Capacité de surcharge | 150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (retard inverse ; fonction) | |||||||||||||||
Saisir | Tension/fréquence nominale | Triphasé 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Plage de tension admissible | 323 V ~ 528 V ; Déséquilibre de tension ; ≤ 3 % ; variation de fréquence admissible : ± 5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 160* | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | ||
Unité de freinage | Unité de freinage externe nécessaire | |||||||||||||||
classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
V6−H−4T□□□L ; Triphasé 400 V Couple variable/application légère
Puissance (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Puissance moteur (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
Production | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 3.3 | 5 | 7.5 | 11 | 17 | 22 | 30 | 37 | 44 | 56 | 72 | 91 | 110 | 142 | 176 | |
Capacité de surcharge | 115 % 1 minute, 160 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse) | |||||||||||||||
Saisir | Tension/fréquence nominale | Triphasé 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Plage de fluctuation de tension admissible | 323 V ~ 528 V ; Déséquilibre de tension : ≤ 3 % ; variation de fréquence admissible : ± 5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 3.6 | 5.5 | 8.3 | 12 | 19 | 25 | 33 | 40 | 50 | 62 | 80 | 100 | 121 | 156 | 194 | |
Unité de freinage | Intégré en standard | Intégré est facultatif | ||||||||||||||
classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Refroidissement naturel | Refroidissement par air forcé | ||||||||||||||
Puissance (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
Puissance moteur (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | ||
Production | Tension (V) | Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale | ||||||||||||||
Courant nominal (A) | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | 950 | ||
Capacité de surcharge | 115 % 1 minute, 160 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse) | |||||||||||||||
Saisir | Tension/fréquence nominale | Triphasé 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
Plage de tension admissible | 323 V ~ 528 V ; Déséquilibre de tension ; ≤ 3 % ; variation de fréquence admissible : ± 5 % | |||||||||||||||
Courant nominal (A) | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | 920* | ||
Unité de freinage | Unité de freinage externe nécessaire | |||||||||||||||
classe de protection | IP20 | |||||||||||||||
Mode de refroidissement | Refroidissement par convection forcée |
*Les produits V6−H−4T110L et de puissance supérieure sont équipés en standard d'une réactance CC externe.
V6−H−2T□□□G Triphasé 200V Couple constant/ Application intensive
Puissance (kW) |
0,4 |
0,75 |
1.5 |
2.2 |
||
Puissance moteur (kW) |
0,4 |
0,75 |
1.5 |
2.2 |
||
Production |
Tension (V) |
0 triphasé à la tension d'entrée nominale |
||||
Courant nominal (A) |
3 |
5 |
7.5 |
dix |
||
Capacité de surcharge |
150 % 1 minute, 180 % 10 secondes, 200 % 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes ; (fonction de décalage temporel inverse) |
|||||
Saisir |
Noté tension/fréquence |
Triphasé ou monophasé 200V~240V ; 50Hz/60Hz |
||||
Tension admissible intervalle |
180 V ~ 260 V ; Tension ; mon solde ≤ 3 % ; variation de fréquence admissible : ± 5 % |
|||||
Courant nominal (A) |
3.8 |
5.5 |
8.3 |
12 |
||
Unité de freinage |
Intégré en standard |
|||||
classe de protection |
IP20 |
|||||
Mode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
Refroidissement par air forcé |
Spécifications techniques
Caractéristiques de contrôle |
Mode de contrôle
|
Contrôle vectoriel 1
|
Contrôle vectoriel 2 (Sans codeur) |
Contrôle vectoriel 2 (Avec encodeur) |
Couple de démarrage |
0,50 Hz 180 % |
0,25 Hz 180 % |
0,00 Hz 180 % |
|
Plage de régulation de vitesse |
1:100 |
1:200 |
1:1000 |
|
Précision de la vitesse constante |
± 0,5 % |
± 0,2 % |
± 0,02 % |
|
Contrôle du couple |
N |
Oui |
Oui |
|
Précision du contrôle du couple |
− |
±5 % |
±5 % |
|
Temps de réponse du couple |
− |
<20ms |
<10 ms |
|
Fonctions du produit |
Fonctions clés |
Régulation de sous-tension, commutation de la source de commande de marche (panneau de commande, borne et communication), fonction de suivi de vitesse, limite de couple, référence de fréquence à plusieurs étapes (jusqu'à 23 étapes de fréquence), identification des données du moteur, accélération et décélération de la courbe en S, glissement compensation, régulation PID, contrôle de statisme , limitation de courant , commutation entre contrôle de couple et contrôle de vitesse, surcouple manuel et surcouple automatique, entrées numériques programmables et sorties numériques programmables |
||
Mode de référence de fréquence |
Paramétrage, panneau de commande UP/DN, borne, borne UP/DN, communication, analogique ( AI1/AI2/AI3), impulsion DI , etc. |
|||
Gamme de fréquences |
0.00 ~ 300.00Hz Remarque : Dans le mode de contrôle du contrôle vectoriel 1, la plage de fréquences de 0,0 Hz à 3000,0 Hz peut être personnalisée en fonction de la demande du client |
|||
Fréquence de démarrage |
0.00 ~ 60.00Hz |
|||
Temps d'accélération et temps de décélération |
0.1 ~ 36000s |
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Freinage dynamique |
Tension d'action de l'unité de freinage : 650 ~ 750 V ; temps de fonctionnement : 100.0s L'unité de freinage peut être intégrée pour les équipements V6−H−4T75G et inférieurs |
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Freinage CC |
Fréquence de démarrage du freinage CC : 0,00 ~ 300,00 Hz Courant de freinage CC : couple constant : 0,0 ~ 120,0 %, couple variable : 0,0 ~ 90,0 % Temps de freinage CC : 0,0 ~ 30,0 s ; La fonction de freinage CC ne nécessite pas de temps d'attente pour commencer à réaliser un freinage rapide |
|||
Freinage par flux magnétique |
Activé ou désactivé pendant la décélération sont facultatifs, le réglage par défaut est activé |
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Fonctions uniques |
Touche M multifonction |
La touche multifonction unique peut être réglée sur les opérations fréquemment utilisées : telles que JOG, arrêt d'urgence, commutation de la source de commande de marche, commutation du mode d'affichage des paramètres, etc. |
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Modes d'affichage de plusieurs paramètres |
Mode d'affichage des paramètres de base, mode d'affichage des paramètres rapides, mode d'affichage des paramètres non réglés en usine, mode d'affichage des 10 derniers paramètres modifiés |
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Copie des paramètres |
Le panneau de commande standard peut réaliser les paramètres de téléchargement, de téléchargement et d'affichage de la progression de la copie. Les utilisateurs peuvent définir pour interdire l'écrasement du paramètres téléchargés |
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Groupe de paramètres affichés et masqués |
Le client peut choisir d'afficher ou de masquer lui-même le groupe de paramètres |
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Deux ports de communication 485 |
Les deux ports de communication 485 prennent en charge le protocole Modbus (RTU). La distance maximale est de 500 mètres |
Dimension d'installation
|
|
V6−H−2T0.4G ~ V6−H−2T2.2G 、 V6−H−4T7.5G/11L Et en dessous de la classe de puissance
|
|
V6 −H−4T 11G/15L Et classe de puissance supérieure
Apparence du produit, dimensions d'installation, poids approximatif
Tension |
Modèle |
Apparence, dimension d'installation ( mm ) |
poids ( kg ) |
|||||||
O |
H |
ré |
W1 |
H1 |
D1 |
T1 |
Trou ; ré |
|||
200V |
V6−H−2T0.4G |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40,8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
V6−H−2T0.75G |
175 |
60,5 |
4 |
2.2 |
||||||
V6−H−2T1.5G |
155 |
40,8 |
3 |
1.5 |
||||||
V6−H−2T2.2G |
175 |
60,5 |
4 |
2.2 |
||||||
400V |
V6−H−4T0.75G/1.5L |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40,8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
V6 − H−4T1.5G/2.2L |
118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60,5 |
4 |
5.5 |
2. 6 |
|
V6 − H−4T2.2G/3.7L |
||||||||||
V6 − H−4T3.7G/5.5L |
||||||||||
V6 − H−4T5.5G/7.5L |
155 |
249 |
185 |
136 |
232 |
69 |
8 |
5.5 |
4 .5 |
|
V6 − H−4T7.5G/11L |
||||||||||
V6 − H−4T11G/15L |
210 |
337 |
200 |
150 |
324 |
88 |
2 |
sept |
8.5 |
|
V6 − H−4T15G/18.5L |
||||||||||
V6 − H−4T18.5G/22L |
2 89 |
4 40 |
215 |
200 |
425 |
88 |
2.5 |
sept |
17 |
|
V6 − H−4T22G/30L |
||||||||||
V6 − H−4T30G/37L |
||||||||||
V6 − H−4T37G/45L |
3 19 |
575 |
2 1 2 |
220 |
553 |
90,5 |
2.5 |
dix |
25 |
|
V6 − H−4T45G/55L |
||||||||||
V6 − H−4T55G/75L |
404 |
615 |
255 |
270 |
590 |
86,5 |
3.0 |
dix |
35 |
|
V6 − H−4T75G/90L |
||||||||||
V6−H−4T90G V6−H−4T110L |
465 |
745 |
325 |
343 |
715 |
151,5 |
3.0 |
12 |
55 |
|
V6−H−4T110G V6−H−4T132L |
||||||||||
V6−H−4T132G V6−H−4T160L |
540 |
890 |
385 |
370 |
855 |
205.5 |
4.0 |
14 |
85 |
|
V6−H−4T160G V6−H−4T185L |
||||||||||
V6−H−4T185G V6−H−4T200L |
||||||||||
V6−H−4T200G V6−H−4T220L |
||||||||||
V6−H−4T220G V6−H−4T250L |
700 |
1010 |
385 |
520 |
977 |
210 |
4.0 |
14 |
125 |
|
V6−H−4T250G V6−H−4T280L |
||||||||||
V6−H−4T280G V6−H−4T315L |
||||||||||
V6−H−4T315G V6−H−4T355L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
V6−H−4T355G V6−H−4T400L |
||||||||||
400V |
V6−H−4T400G V6−H−4T450L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
V6−H−4T450G V6−H−4T500L |
||||||||||
V6−H−4T500G V6−H−4T560L |
Applications
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|
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|
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Impression Emballage, Pétrochimie , T extile , Machines à câbles , Emballages alimentaires , V éhicules électriques , M achines en plastique , Équipement pour produits métalliques , Centrifugeuses et applications haut de gamme nécessitant une boucle fermée commande vectorielle ou de couple.