La conception de la série OPzV adopte un électrolyte colloïdal et une plaque positive tubulaire, et présente les avantages d'une batterie contrôlée par valve (sans entretien) et d'une batterie ouverte (charge flottante/durée de vie), etc.
Les roulements 39Q6-42120 sont utilisés dans le système de roulement d'entraînement final de l'équipement de machinerie lourde HYUNDAI：
Pièces de roulement 39Q6-42120 HYUNDAI
Appliquer à R250LC9, R250LC9A, R260LC9S, RB220LC9S, RB260LC9S, RD210-7, RD210-7V, RD220-7, RD220LC9
Bille : Bille : acier à roulement AISI 52100, traité thermiquement, HRC56 min ; Rectifié avec précision, poli au chrome dur
Corps : Acier au carbone, zingué
, traité thermiquement, HRC56 min ; Rectifié avec précision, poli chromé dur
Corps : acier chromoly traité thermiquement, zingué ;
Race : polymère de nylon avec additif PTFE
Surfaces de contact glissantes : Acier/Nylon
UCP202 avec une taille standard intérieure de 15 mm, l'unité de roulement est fabriquée avec de l'acier chromé Gcr15 et un boîtier en fonte et verrouillée par une vis de réglage.
