deux rangées de rouleaux en forme de tonneau dans les bagues intérieures, la bague extérieure ayant un chemin de roulement sphérique ;
auto-alignement;
L'unité de roulement en acier inoxydable est une sorte d'unité de roulement qui combine un roulement et un boîtier de roulement. La plupart des roulements sphériques extérieurs en acier inoxydable ont un diamètre extérieur sphérique et sont installés avec un logement de roulement avec un trou intérieur sphérique. La structure est diverse, polyvalente et interchangeable.
Le roulement à rouleaux de la série VW selon la différence de type de joint peut être divisé en joint de couvercle en fer (pas de suffixe, tel que : W2) et joint de couvercle en caoutchouc (nom du suffixe X, tel que : W2X) deux types, si vous utilisez un matériau en acier inoxydable, le nom sera les mots avec le SS, tels que : W2SSX.
Les roulements RM2, W2 avec une taille intérieure de 3/8 "sont largement utilisés dans les machines textiles et autres domaines.
des performances de travail plus élevées et un faible coût pour aider les aciéries à réduire leurs coûts de laminage ;
améliorer votre efficacité de roulement ;
transportant une grande capacité de charge;
s'adapter aux erreurs d'assemblage du boîtier et aux désalignements entre les bagues intérieure et extérieure ;
L'unité de roulement en acier inoxydable est une sorte d'unité de roulement qui combine un roulement et un boîtier de roulement. La plupart des roulements sphériques extérieurs en acier inoxydable ont un diamètre extérieur sphérique et sont installés avec un logement de roulement avec un trou intérieur sphérique. La structure est diverse, polyvalente et interchangeable.
Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée 90x160x40mm NU2218 sont fabriqués avec de l'acier au chrome Gcr15 et nous pouvons les assembler avec une cage en acier ou une cage en cuivre.
