Système solaire hors réseau avec contrôleur hybride,
monophasé 1kVa-5kVa
Le système est composé d'un module PV, d'un onduleur solaire hors réseau, d'un contrôleur de charge MPPT et d'une batterie.
L'onduleur solaire hors réseau
est l'appareil central du système d'alimentation PV, il convertit l'alimentation CC produite par les panneaux solaires en alimentation CA pour fournir de l'énergie électrique aux applications. Le contrôleur de charge MPPT charge l'électricité solaire dans les batteries. Lorsque l'énergie solaire n'est pas suffisante pour les charges, ou la nuit, la batterie se décharge pour reconstituer l'énergie pour les charges.
Kits d'outils photovoltaïques chaudovoltaïques utilisés pour la connexion et l'installation de connecteurs solaires et de câbles solaires dans des systèmes solaires.
L'onduleur de pompe solaire
obtient l'énergie en courant continu des
cellules solaires
et la convertit en énergie électrique pour entraîner la pompe à eau. En fonction de l'intensité de la lumière du soleil, utilisez l'algorithme MPPT, l'onduleur ajuste la fréquence de sortie pour utiliser au maximum l'énergie solaire.
Rencontrez
diverses
applications de véhicules
Fin juin 2018, plus de 200 000 unités/ensembles ont été utilisés dans différents types de véhicules :
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Véhicule de tourisme (bus/banlieue) : petit lion de mer, Coster, bus de tourisme de 8,5 m à 12 m, trolleybus à double source de 18 m
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Camions : mini van et mini camion de moins de 2,5 tonnes, camions légers de 3,5 à 7,5 tonnes, camions lourds de 18 à 55 tonnes
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Véhicules à usage spécial : camion d'assainissement, camion d'arrosage, camion de dépoussiérage, tracteur de quai, tracteur d'ingénierie de tunnel
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Voiture de tourisme : berline de classe A, SUV
L'onduleur parallèle hors réseau Corigy 5KW peut fonctionner avec un chargeur solaire et des batteries pour fournir une alimentation immédiate pour une utilisation quotidienne.
Le système de montage au sol sur poteau est conçu pour les vastes stations solaires au sol. Il est bon marché, rentable et fournit une énergie solaire énorme.
L'efficacité de conversion des composants atteint 20,4 % et la technologie demi-pièce est utilisée pour réduire l'effet de point chaud, réduire la température de fonctionnement et améliorer efficacement l'efficacité de la production d'énergie.
1. Numéro de modèle : AL-20201110-04
2. Nom du produit : ancre de terre à vis hélicoïdale Sloar Energy System.
3. Diamètre extérieur : 76 mm (OEM / ODM)
4.Longueur : 1000~3000mm (OEM/ODM)
5. Épaisseur : 3 ~ 3,5 mm
6. Diamètre de la bride : 200 mm et 220 mm (OEM / ODM)
7. Diamètre de l'écrou (option spéciale) : m12*35 (OEM/ODM)
8.Application : système de montage solaire, système de clôture, lampadaire, hangars,
parcs et conteneurs de la ville
9.MOQ : 100 pièces
La technologie d'emballage de carreaux stratifiés à haute efficacité est adoptée pour augmenter la zone de réception de la lumière et réduire la perte de ligne.
Onduleur hors réseau hybride basse fréquence intelligent hybride à onde sinusoïdale pure
avec double fonction : secteur solaire et secteur comme onduleur.
Utilisation d'un transformateur toroïdal, perte à vide au niveau bas et beaucoup plus durable.
Lecture facile des données actuelles à partir de l'écran LCD.
Installation et utilisation faciles pour sa conception raisonnable.
Protections complètes contre les surcharges, les surchauffes et les courts-circuits, les surtensions, etc., plus sûres
L'onduleur de la série Growatt SPF 3000TL LVM dispose d'un onduleur de sortie à onde sinusoïdale pure également uniquement pour le système d'alimentation 120VAC. Il est parfait pour les applications hors réseau, d'alimentation de secours et d'autoconsommation.
Système d'alimentation solaire sur réseau pour la maison, la ferme, l'usine, l'utilisation
15 ans de garantie
110 v/220 v/380 v/400 v/480 v ue norme états-unis
Certification CE TUV CEI UL, etc.
Travail sûr et fiable à long terme
De 2009 à 2012, plus de 6 000 contrôleurs MCU
de véhicules électriques fonctionnaient
dans près de 20 villes, dont Hangzhou, Qingdao, Nanjing, Suzhou, Nantong, Xiamen, Haikou, Urumqi et Tianjin.
Le nouveau bus énergétique a fonctionné de manière sûre et fiable pendant 6 à 8 ans.
Le
kilométrage de
fonctionnement de chaque
véhicule électrique
atteint 50 0 000 à
700
000 kilomètres.
