Puissance (kW)

11

15

18.5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

Moteur

puissance (kW)

11

15

18.5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

Production

Tension (V)

Triphasé 0 à la tension d'entrée nominale

Courant nominal (A)

24

30

39

45

60

75

91

112

150

176

210

253

Capacité de surcharge

150 % ; 1 minute, 180 % ; 10 secondes, 200 % ; 0,5 seconde, intervalle : 10 minutes (fonction de décalage inverse)

Saisir

Tension/fréquence nominale

Triphasé 380V/480V; 50Hz/60Hz

Plage de tension admissible

323 V ~ ; 528 V ; Déséquilibre de tension≤3 % ; variation de fréquence admissible : ± 5 %

Courant nominal (A)

26

33

43

50

66

83

100

123

165

160*

196*

232*

Unité de freinage

Intégré en standard

Intégré en option

classe de protection

IP54 (le périphérique interne)

Mode de refroidissement

Refroidissement naturel

Refroidissement par convection forcée

Fonctions de contrôle

Mode de contrôle

Contrôle vectoriel ;1

Lutte antivectorielle 2

Couple de démarrage

0,50 Hz ; 180 %

0,25 Hz ; 180 %

Réglage de la vitesse ; plage

1:100

1:200

Précision de stabilisation de la vitesse

± 0,5 %

± 0,2 %

Contrôle du couple

N

Oui

Précision de couple

-

±5 %

Temps de réponse du couple

-

<20ms

Fonctions du produit

Fonctions clés

Réglage de la sous-tension, commutation de la mise à la terre du fonctionnement CA, de la mise à la terre de protection et de la mise à la terre du fonctionnement CC, suivi de la vitesse de rotation, limitation de couple, fonctionnement à plusieurs vitesses (jusqu'à 23 vitesses), réglage automatique, accélération/décélération de la courbe S, compensation de glissement, régulation PID, contrôle de chute, contrôle de limitation de courant, augmentation de couple manuelle/automatique, limitation de courant.

Réglage de la fréquence ; mode

La fréquence peut être réglée via le panneau de commande, UP/DN ; borne ou entrées analogiques de AI1/AI2/A3, ou impulsion terminale DI, et peut également être réglée via la communication avec l'ordinateur hôte, ;

Gamme de fréquences

0,00 ~ 300,00 Hz ; ; ;Remarque : ;Dans le mode de contrôle du contrôle vectoriel 1 ;0,0 ~ 3000,0 Hz, la plage ;peut être personnalisée en fonction de la demande du client

Fréquence de démarrage

0.00~60.00Hz

Temps d'accélération/décélération

0.1~36000s

Capacité de freinage assisté

Pilote ; de niveau de tension 400 V : tension d'action de l'unité de freinage : 650 ~ 750 V ; pilote ; de niveau de tension 400 V : tension d'action de l'unité de freinage : 325 ; ~ 375 V ; temps de fonctionnement : 100,0 s

L'unité de freinage peut être sélectionnée ;pour VY−H−4T18.5G/22L~ ;VY−JY−4T75G/90L

Capacité de freinage CC

Fréquence initiale de freinage CC : 0,00 ~ 300,00 Hz ; Courant de freinage CC : couple constant : 0,0 ~ 120,0 %, couple variable : 0. 0 ~ 90,0 %

Temps de freinage CC : 0,0 ~ 30,0 s ; il n'y a pas de temps d'attente initial pour le freinage CC ; à réaliser ; freinage rapide

Magnétique ; fonction de freinage par flux

Action continue et aucune action lors de la décélération en option, aucune action lors de la décélération par défaut

Fonctions uniques

Touche M multifonctionnelle

La clé multifonctionnelle unique est utilisée pour définir les opérations fréquemment utilisées : JOG, arrêt d'urgence, mode d'émission de commande en cours d'exécution ; commutateur, commutation de menu

Plusieurs modes de menus

Mode menu de base, mode menu rapide. ; Mode menu des codes de fonction de réglage non usine, mode menu des 10 derniers codes de fonction modifiés

Copie de paramètres

Le panneau de commande standard peut réaliser le téléchargement des paramètres, télécharger et afficher la progression de la copie. L'utilisateur peut choisir d'interdire l'écrasement des paramètres téléchargés.

Code de fonction affiché/masqué

Le client peut choisir d'afficher ou de masquer lui-même les codes de fonction.

Deux ports de communication RS485

Prend en charge le protocole Modbus (RTU). Le panneau de commande standard peut réaliser la fonction ; du boîtier de commande à distance ; avec une distance maximale de 500 m.

Panneau de commande

Panneau de commande de type bouton ou navette en option, classe de protection : IP20 en standard, IP54 en option

Bus CC partagé

La série complète peut réaliser une alimentation de bus CC partagée pour plusieurs pilotes.

Conduit indépendant

La série complète adopte une conception de conduit indépendante et prend en charge l'installation d'un dissipateur thermique à l'extérieur de l'armoire

Interface d'extension universelle

Carte d'extension universelle équipée d'un processeur pour ; prise en charge du développement secondaire des clients : interface physique ; bus SPI, protocole logiciel ; Modbus

Carte d'extension

Carte de développement secondaire de l'utilisateur, moulage par injection ; carte d'interface machine, carte de retour PG, carte de commande de compresseur d'air, carte adaptateur de communication, carte de surveillance de l'alimentation, carte de détection de séquence de phase, carte de redressement d'alimentation externe

Détection automatique de mise sous tension

Réaliser la détection automatique de mise sous tension des circuits internes et périphériques, y compris la mise à la terre du moteur, la sortie d'alimentation anormale + 10 V, l'entrée analogique anormale et la déconnexion

Fonction de protection

Sous-tension d'alimentation, protection contre les surintensités, protection contre les surtensions, protection contre les interférences, entrée de référence de comparaison anormale, réglage automatique ; panne, protection du module, protection contre la surchauffe du dissipateur thermique, protection contre les surcharges du pilote, protection contre les surcharges du moteur, protection périphérique, détection de courant anormal, court-circuit de sortie à la terre circuit, panne de courant anormale pendant le fonctionnement, alimentation d'entrée anormale, panne de phase de sortie, EEPROM anormale, anomalie d'aspiration du relais, anomalie du capteur de température prenant l'échantillon, déconnexion de l'encodeur, sortie d'alimentation + 10 V anormale, entrée analogique anormale, surchauffe du moteur (PTC ), communication anormale, compatibilité de version anormale, copie anormale, connexion de carte d'extension anormale, échec de détection d'exclusion mutuelle de terminal, protection contre les surcharges matérielles

Efficacité

À la puissance nominale, 7,5 kW et en dessous de la classe de puissance ≥93 %, 45 kW et en dessous de la classe de puissance ≥95 %, 55 kW et au-dessus de la classe de puissance ≥98 %

Environnement

Site d'exploitation

Le conducteur doit être monté verticalement dans l'armoire de commande électrique avec une bonne ventilation. Les modes d'installation horizontaux ou autres ne sont pas autorisés. Le fluide de refroidissement est l'air. Le pilote doit être installé dans un environnement exempt de lumière directe du soleil, de poussière, de gaz corrosif, de gaz combustible, de brouillard d'huile, de vapeur et d'égouttement.

Température ambiante

-10 ~ +40ºC, déclassé à 40 ~ 50ºC, le courant de sortie nominal doit être diminué de 1% pour chaque élévation de température de 1ºC

Humidité

5 ~ 95%, pas de condensation

Altitude

0 ~ 2000m, déclassé au-dessus de 1000m, le courant de sortie nominal doit être diminué de 1% pour chaque montée de 100m

Vibration

3,5 mm, 2~9 Hz ; 10 m/s2,9~200 Hz ; 15 m/s2,200~500Hz

Température de stockage

-40~+70ºC