Le roulement à contact oblique SF3215PX1 (160*200*20) est utilisé dans la boîte de vitesses de déplacement de l'excavatrice.
Le fournisseur d'usine de roulements d'excavatrice ZHZB fournit un SF3215PX1 de haute qualité
deux rangées de rouleaux en forme de tonneau dans les bagues intérieures, la bague extérieure ayant un chemin de roulement sphérique ;
auto-alignement;
populaire dans les cages de laminoirs modernes ;
supporter des charges axiales extrêmement élevées dans les deux sens et supporter également une certaine charge radiale ;
6900 roues de poulie en plastique personnalisées avec un matériau en acier chromé et un matériau nputer PU sont produites selon les exigences du client avec la taille
10*26*10mm, les roulements sont largement utilisés dans les portes coulissantes et les roues coulissantes, et nous pouvons produire un service OEM selon vos demandes.
Le roulement à billes à gorge profonde 6209DDU 6209DU 6209ZZ 6209ZZCM de marque originale japonaise NSK 6209 de taille 45*85*19mm est largement utilisé pour la moto.
Caractéristique de l'unité de roulement en plastique :
1.Excellente résistance chimique, capable de résister à tous les acides forts (y compris l'eau régale) à l'exception des métaux alcalins fondus, des milieux fluorés et de l'hydroxyde de sodium au-dessus de 300C, ainsi que des oxydants forts, des agents réducteurs et divers composés organiques Le rôle des solvants
2. Excellente résistance à la chaleur, sa température de fusion est de 324 °C, sa température de décomposition est de 415 °C, sa température d'utilisation maximale est de 250 °C, sa température de fragilisation est de -190 °C et sa température de déformation thermique (sous 0,46 MPa) est de 120 °C. .
UEFC Standard duty, roulement à bague intérieure plus large, verrouillage concentrique, boîtier en fonte grise.
Boîtier en fonte DUCTILE moulé disponible sur demande.
Les roulements de moyeu de roue 34*64*34mm DAC34640034 peuvent être utilisés pour différents moyeux de roue de voiture,
nous pouvons vous fournir un échantillon à tester.
traitement stabilisant permettant aux roulements de fonctionner à des températures allant jusqu'à
150°C, sans changement dimensionnel ni déformation ;
des performances de travail plus élevées et un faible coût pour aider les aciéries à réduire leurs coûts de laminage ;
