Le roulement à rouleaux de la série VW selon la différence de type de joint peut être divisé en joint de couvercle en fer (pas de suffixe, tel que : W4) et joint de couvercle en caoutchouc (nom du suffixe X, tel que : W4X) deux types
Si vous utilisez un matériau en acier inoxydable, le le nom sera les mots avec le SS, tels que : W4SSX
fabricant professionnel de roulements pour aciéries de billettes, barres, profilés, cornières, poutres, fil machine, bobines, etc.
Précision P6 pour une meilleure résistance à l'usure
meilleur acier de roulement pour garantir que le roulement peut fonctionner sous les charges les plus élevées
le jeu radial est généralement exécuté en C3 ou C4
stock prêt disponible
travailler dans l'environnement de travail le plus difficile ;
efficacité de laminage plus élevée avec des bagues intérieures restées sur les rouleaux pendant le traitement ;
Alésage de 8 mm ; Diamètre du rouleau de 24 mm ; Largeur de rouleau de 11 mm ; Profil de surface du rouleau bombé ; Enceinte scellée ; Roulement à billes - Double rangée ; Les roulements LR 50/8
NPPU relubrifiables sont produits avec du matériau en acier chromé Gcr15, nous avons des roulements avec 563 PCS en stock, pour plus d'informations, veuillez nous contacter maintenant.
s'adapter aux erreurs d'assemblage du boîtier et aux désalignements entre les bagues intérieure et extérieure ;
automatiquement corrigé pour réduire la force excessive sur les roulements ;
fabricant professionnel de roulements pour aciéries de billettes, barres, profilés, cornières, poutres, fil machine, bobines, etc.
meilleur acier pour roulements pour garantir que le roulement peut fonctionner sous les charges les plus élevées
Précision P6 pour une plus grande résistance à l'usure
stock prêt disponible
chemins de roulement de la bague intérieure inclinés selon un angle par rapport à l'axe du roulement ;
adapté aux applications avec des charges de vibration et d'impact ;
efficacité de laminage plus élevée avec des bagues intérieures restées sur les rouleaux pendant le traitement ;
des performances de travail plus élevées et un faible coût pour aider les aciéries à réduire leurs coûts de laminage ;
